夏一平透露，集度汽车计划在今年第三季度推出自己的汽车品牌，力争在三年内推出其首款电动汽车，并会努力加快这一速度。此后，集度汽车将会以每 1 至 1.5 年一款的节奏推出新车。

　　基于这样的速度和投入，夏一平预计，集度汽车将在未来 5 年投入 500 亿元用于制造智能汽车，并将很快将开启下一轮融资。

　　盖世点评：第二波造车潮 排头兵 显然正加速规划中。

　　前期投资 500 亿元，年产能 100 万辆，蔚来与合肥市共建的电动汽车产业园开工

　　4 月 29 日，由蔚来汽车和合肥市政府共同打造的合肥新桥智能电动汽车产业园区（以下简称新桥产业园）开工，该园区定位为世界级智能电动汽车产业集群。蔚来汽车创始人兼 CEO 李斌现场介绍，园区前期投资 500 亿元，规划整车年产能为 100 万辆，电池年产能 100GWh，预计总年产值达 5000 亿元人民币。

　　盖世点评：尽管李斌坚称，100 万辆整车产能并非蔚来独享，但从一定程度上说，新桥产业园不管是从规模、建设时间都较原定的蔚来第二工厂要来的更大、更早。

　　传海拉控股股东考虑出售其 60% 股份，市值约 36 亿美元

　　据外媒报道，数位知情人士透露，控股德国供应商海拉的 Hueck 家族正考虑出售其在该公司 60% 的股份。

　　据德国《经理人杂志》（Manager Magazin）报道，Hueck 家族已要求投资银行 Rothschild 接洽潜在买家，这些股份市值约为 30 亿欧元（36 亿美元）。一位金融界人士透露，股份出售流程处于早期阶段，可能并不会达成交易。根据德国的规定，任何购买公司 60% 股份的买家都必须对剩余的 40% 股份提出收购要约。

　　盖世点评：疫情这只黑天鹅，其长尾效应恐将越发凸显了。

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