合肥市交通运输局近日回复！【买房咨询电线】

　　目前合肥公共交通体系还处于欠发达的层面，且市区交通状况比较拥堵，很多市民驾车上下班需要穿越整个市区，时间成本和经济成本都比较大，同时会加剧城市道路拥堵，那么请问绕城高速免费通行事具体宜进展如何，预计何时可以实施？请尽快退推动实施工作，为感。

　　经建设管理处了解，合肥绕城高速免费通行事宜，省市相关部门正在积极推进之中，目前暂无具体实施日程。

　　01】多次提议绕城高速免费建议7座以下小型车免费通行

　　省人大代表陈长贵连续三年提出关于“免除7座以下小型车的绕城高速费用”的建议。

　　“我们2017年12月去成都、郑州等地调研，发现在合肥绕城高速车流量未饱和的情况下，提出这样的想法是有可行性的，借鉴先行省市的好的做法，能够提高通行效率，解决交通拥堵等问题。”

　　合肥市同意省政协委员靳素华建议，由交通等相关部门定义上下班高峰期时段（7：009：00，17：0019:00），在该时段内，免收合肥市7座及以下汽车绕城高速公路过路费，以缓解城区高峰时段的交通压力，减少市民车辆在道路上的行驶时间，提高市民的满意度。

　　02】绕城高速免费通行动作不断合肥市同意提案

　　从去年到今年，合肥绕城高速免费通行动作不断。

　　去年6月，据媒体报道，合肥市交通运输局对省政协十二届一次会议第0437号提案答复时表示，合肥市同意省政协委员靳素华提出的“关于实施环城高速免费通行缓解城内交通压力”的提案，并请省交通运输厅协调省交通控股集团研究实施方案，加快合肥绕城高速相关互通改造，为实施合肥本籍7座以下小型客车免收绕城高速通行费创造条件。

　　同年7月，据媒体报道，合肥市政府正会同省交通控股集团完善实施方案，省交通厅、省交通控股集团、合肥市政府有关负责人也先后前往郑州、成都考察绕城高速免收本地车辆通行费的相关情况，有望借鉴两地相关经验。

　　省交通厅有关负责人表示，已经多次召集省财政厅、省物价局、省政府法制办、合肥市政府、省交通控股集团等单位，就采用政府购买服务实现合肥籍小客车免费通行合肥绕城高速的可行性及具体实施方案，进行了认真研究和协商。

　　报道称，合肥市政府会同省交通控股集团正在积极调查、研究，针对合肥绕城高速近年来的交通流量数据、交通影响评价等进行分析，以进一步完善实施方案。

　　比如增加进出互通匝道，改扩建现有收费站点，加快实施城市路网规划、改造，加强与绕城高速互通的有效连接，尽快将合肥外环高速纳入国家公路网并启动建设等措施，希望能够制定较为完备的方案。

　　不过，紧接其后，即有媒体报道称：省市两级交通部门相关人士表示，还没有就此事研究制定方案。

　　至此，绕城高速高速免费通行迷雾重重。

　　03、绕城高速免费难在哪？主要是这个原因

　　据省人大代表陈长贵表示，“从有关部门召集的几次协调会来看，绕城高速免费通行未能成行的主要原因，还是在谁来承担费用方面没有形成一致意见。”

　　04、全国多市绕城高速免费通行外地是怎么做的？

　　就全国来看，已有十余个城市，如杭州、南京、重庆、郑州等已对市属客车、小轿车在绕城高速实行免费通行的政策，缓解城市交通压力，提高市民出行效率。

　　郑州实行郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速公路免收车主通行费政策，全部通行费由郑州市财政按照“通行费100%支付，一月一结算”的原则全额统缴。

　　成都市也与绕城高速管理方签订协议，由成都市每年统一缴纳一定费用给绕城高速管理方，作为绕城高速运营管理的成本。因此，川A号牌车辆走成都绕城高速也不收费。

　　05、合肥拥堵解决迫在眉睫上下班时间长

　　近6年以年均20%以上的速度增加，导致城区间交通压力增加，特别是上下班高峰，合肥的主干道和高架桥拥堵严重。车辆中间有很多属于跨区域行驶，占用城市道路时间较长（从城南到城北约1.5小时）。

　　备注：蕞终解释权归安徽楼市微信平台所有。

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