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内容提示：LOW CARBON WORLD 2019/7合肥市旧城更新规划浅析—— — 以瑶海区和平路街道为例刘晨辰 （合肥市规划设计研究院，安徽 合肥 230000）【摘 要】旧城更新是城市发展中难以回避的问题，本文基于合肥旧城更新特点的基础上，以瑶海区和平路街道为研究对象，对街道层面的更新规划进行探索，希望对相关规划有所借鉴。【关键词】城市更新；社区服务；生活圈【中图分类号】TU984 【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2019）07-0179-031 规划背景2016 年年底，合肥地铁一号线正式通车，也标志着合肥城区轨道建设增添了浓墨重彩的一笔。 地铁一号线的起点就在瑶海区，并途经该区多个站点，未...
上传日期：2019-08-01 20:41:28
LOW CARBON WORLD 2019/7合肥市旧城更新规划浅析 以瑶海区和平路街道为例刘晨辰 （合肥市规划设计研究院，安徽 合肥 230000）【摘 要】旧城更新是城市发展中难以回避的问题，本文基于合肥旧城更新特点的基础上，以瑶海区和平路街道为研究对象，对街道层面的更新规划进行探索，希望对相关规划有所借鉴。【关键词】城市更新；社区服务；生活圈【中图分类号】TU984 【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2019）07-0179-031 规划背景2016 年年底，合肥地铁一号线正式通车，也标志着合肥城区轨道建设增添了浓墨重彩的一笔。 地铁一号线的起点就在瑶海区，并途经该区多个站点，未来瑶海将拥有 1、2、3、4、6 共五条地铁，瑶海也将围绕轨道交通站点，在地铁沿线谋划发展地铁经济圈，而这些轨道站点周边的城中村、危旧房改造也迫在眉睫。2 规划目的已经批准的城市单元规划、土地利用总体规划、旧城更新改造规划、相关专项规划等为依据，分单元、分片区开展城市更新规划。通过现状深度调研，进行更新单元内土地地籍权属核查和历史用地处置，并对更新单元的更新目标与方式、土地利用、开发建设控制、道路交通体系、公共设施和市政基础设施配套、绿化景观系统改造、历史文物和近现代建筑保护、城市设计、拆迁安置、利益平衡以及分期实施计划等方面作出详细安排，指导地区旧城改造和城市更新项目实施。3 片区整体情况3.1 规划范围该片区位于瑶海区西南部，临近主城区，规划范围北至淮南路、 南至裕溪路、 西达东一环路， 东跨当涂路。 街道面积2.32km 2 。3.2 区位分析3.2.1 交通区位和平路街道更新单元处在瑶海区西南侧，周边由东一环、和平路、东二环路、淮南路围成，交通联系上既有连接城市内部重要组团的快速路：一环路、二环路，也有东西向重要道路：和平路，淮南路，总体道路交通优势明显，目前轨道 4 号线正在建设中，远期轨道 6 号线、轻轨淮南线也将启动建设，和平路街道优越的对外交通条件， 方便了与城市各个功能组团联系，为片区发展提供良好的交通支撑。3.2.2 功能区位和平路街道是瑶海区人口密度较大的区域， 片区内居住用地为主，少量工业，公共服务设施较少。从现状功能格局看，片区西部临近大东门、东部处在接近东部新中心，功能受到瑶海区两个副中心功能的辐射，街道居住人口密集，是城市更新集中区，潜力有待进一步发挥。 但从现状发展情况来看，和平路街道城市建设历史欠账还很多， 主要体现在环境品质有待提升，功能配套还不完善，特色与规模的商业还比较欠缺，急需通过片区改造，推动片区功能完善和升级。3.3 社区划分及人口分布瑶海区和平路街道地处和平路东段， 区划范围东至当涂路，西至东一环路，北至淮南铁路专用线，南至合裕路。 辖区面积 2.36km 2 ，人口 8.34 万人，人口密度高达 3.5 万人/km 2 。街道辖繁昌路、华业、荻港路、绿苑、肥东路、茂林路、当涂路、裕溪路 8 个社居委，如图 1、表 1 所示。3.4 现状用地性质和平路街道共有地籍 102 个。 现状用地类型复杂，居住用地比例蕞大，占 57.8%；其次为城市道路用地，占 20.8%。 公共服务设施用地 5.7%。3.5 现状公共服务设施现状幼儿园 11 处，小学 3 处，中学 4 处，1 处街道社区服务中心，8 处社区服务中心， 社区服务设施普遍规模偏小，功能单一。 现状公共服务设施呈现设施短缺；绿地广场少、环境品质差等特质，如图 2、表 2 所示。4 更新目标和方式4.1 改善公共环境通过安置区与配套设施的建设，改善原居民的生活素质，图 1 和平路街道社区划分图社区名称 面积（hm 2 ） 人口（人）繁昌路社区 29.2 14000华业社区 27.6 7800荻港路社区 43.4 21000绿苑社区 31.8 11500肥东路社区 38.2 5000茂林路社区 16.5 10000当涂路社区 28.8 6560裕溪路社区 20.5 7800合计 236 83360表 1 和平路街道社区信息表建筑节能179万方数据
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