合肥“对症下药”破解市区停车难题
随着城市发展和汽车保有量不断激增，城区停车难问题一直是市民关心的痛点和热点。合肥通过老旧厂房城市更新、储备空置用地改造临时停车场、推进停车资源开放共享等手段，想妙招出实招对症下药，因地制宜探索破解“停车难”路径。2023年截至7月底，合肥市市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。
老厂房更新“腾笼换鸟”应对停车难
在文曲路与云飞路交口，高新·创新谷项目正打造充满活力、开放共享的“总部经济”，华丽变身为新一代科创社区，预计2023年产值将达7亿元以上。
高新·创新谷所在地原为存在多年的老旧厂房，占地面积约40.5亩。本着加强土地集约利用、盘活闲置土地原则，高新区对该地块进行了回收，通过“腾笼换鸟”进行改造，助推老厂房焕发新活力。
由于紧邻高新区管委会，周边上市公司、科创园区云集，高知人才汇聚。为了满足日益增加的停车需求，在改造项目实施初期，就结合原有老旧厂房特点，提前规划了一个大型的停车场，进一步完善园区功能。
结合“多层地表”的设计理念，新建了一面积达1.4万平方米的共享交流平台，为科创企业提供室外交流与休闲空间；同时，将平台下方及整个建筑的一楼改造为公共停车场，可停放399辆车。
记者探访见到，停车场建筑内部空间宽敞通透，贴有醒目地面导引标识，彰显人性化。该停车场一大特点是在顶部开辟出大面积绿地空间，又专门设置了一批大小各异的采光井。“不仅提升了采光照明效果，而且24小时实现空气流通，在炎热夏季都不用开通风机，保持场内舒适度，为车主们带来良好体验。” 合肥高新股份有限公司产业发展部业务主管臧磊介绍。
“这个停车场使用感真不错。”合肥飞友科技有限公司行政总监罗兵表示，企业是今年刚搬到园区的，开车上下班有近百人，作为敞开式停车场，从规划建设到服务都让人满意。后面入驻的企业会越来越多，可以给大家带来方便快捷，保障出行需求。“过去，园区无地下停车场、无公共交流空间和公共配套，严重影响城市形象，也与周边城市发展格格不入。”臧磊表示，地块回收后从停车场等空间进行更新，重点打造现代科创园区。下一步，停车场还有50个车位预留了充电桩位置，即将进场完成设备安装，以后让新能源车主到园区停车充电更方便。根据合肥市便民停车行动方案，高新区2023年任务数为新增城市停车泊位12000个，其中公共泊位763个。截至目前，已新增城市停车泊位12452个、其中公共停车泊位8632个，均已超额完成年度任务。同时，充分挖掘停车资源，完成望江西路与枫林路交口蜀西停车场建设、基本完成彩虹路东延停车场建设，为野生动物园周边、蜀山森林公园周边新增停车泊位约900个，有效缓解了相关区域停车难问题。
一环内老城区可谓“寸土寸金”，尤其是城隍庙、三孝口等商圈，由于场地限制，过去在闹市街头找停车位并非易事。
今年正式开放使用的三孝口临时停车场，则为市民开车出行至此带来便利。三孝口临时停车场位于蒙城路与安庆路交口东南角，原本这里是一块占地面积为9769平方米的储备空置用地。
因城市规划等种种原因，致使该地块一直处于闲置状态。由于闲置时间过长，加之周边地铁项目的建设，导致该区域内堆积了大量的生活和建筑垃圾，严重影响了市容市貌，垃圾堆积更是滋生了大量的有害蚊蝇，也给周边居民生活带来了滋扰。
为进一步推进停车资源高效利用，经研究，由庐阳区国投集团负责将该地块改造成临时停车场。该停车场于2022年12月完工，今年正式对外运营开放。停车场建成后，目前配置了254个停车位，能有效地缓解三孝口周边居民及办公写字楼用户、城隍庙游客等的停车难问题。
正在停车的车主吴先生告诉记者，以前到三孝口和老博物馆这边，一般不愿意开车。“找停车位实在是太麻烦了，高峰期经常是急得一头汗。现在就好多了，新停车场很大，收费也不算贵，旁边还有洗车设备，方便实用。”
“三孝口临时停车场运营以来，日均机动车出入量达300台次以上。停车场执行政府指导价，附近的居民也可以办理月卡。”庐阳区住建局交通科工作人员李季介绍，停车场也适时推出了一些优惠政策，比如新能源汽车可以一天免费停两次，一次不超过5小时，以及中、高考期间凭准考证可免费停车爱心惠民活动等，获得了周边老百姓的一致好评。
民有所呼，政有所向。根据10项暖民心行动要求，合肥市城乡建设局作为牵头单位，近年来积极会同市、区相关单位积极推动便民停车行动各项工作落实。
截至2022年底，全年建成城市停车泊位90311个，其中公共停车泊位27392个；盘活共享停车泊位5000个以上；完成停车设施普查，为市区公共停车场专项规划及公共停车场建设提供指导性建议。
今年2月，安徽省住房和城乡建设厅将合肥市轨道交通2号线东一环路站P+R停车场、皖能大厦停车楼、杏花公园地下停车场、瑶海区第三十八中学地下停车场作为典型案例编入了《安徽省城市便民停车》宣传册，予以推广。
为进一步推进合肥便民停车行动，按照2023年便民停车行动方案，本年度重点工作任务主要包括全年新增城市停车泊位10万个，其中公共停车位14400个；编制完成市区公共停车场专项规划，修订配建指标；加强智慧停车管理，盘活共享停车泊位5000个等。
合肥市城乡建设局城建处提供的蕞新数据显示，今年前7个月，市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。已有省科技馆、民生大厦、蜀山区法检两院等137家党政机关、企事业单位向社会开放共享停车场，释放停车泊位达2.61万余个。
（合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 高博/图）
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合肥“对症下药”破解市区停车难题
2023-08-17 09:13:30
随着城市发展和汽车保有量不断激增，城区停车难问题一直是市民关心的痛点和热点。合肥通过老旧厂房城市更新、储备空置用地改造临时停车场、推进停车资源开放共享等手段，想妙招出实招对症下药，因地制宜探索破解“停车难”路径。2023年截至7月底，合肥市市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。
老厂房更新“腾笼换鸟”应对停车难
在文曲路与云飞路交口，高新·创新谷项目正打造充满活力、开放共享的“总部经济”，华丽变身为新一代科创社区，预计2023年产值将达7亿元以上。
高新·创新谷所在地原为存在多年的老旧厂房，占地面积约40.5亩。本着加强土地集约利用、盘活闲置土地原则，高新区对该地块进行了回收，通过“腾笼换鸟”进行改造，助推老厂房焕发新活力。
由于紧邻高新区管委会，周边上市公司、科创园区云集，高知人才汇聚。为了满足日益增加的停车需求，在改造项目实施初期，就结合原有老旧厂房特点，提前规划了一个大型的停车场，进一步完善园区功能。
结合“多层地表”的设计理念，新建了一面积达1.4万平方米的共享交流平台，为科创企业提供室外交流与休闲空间；同时，将平台下方及整个建筑的一楼改造为公共停车场，可停放399辆车。
记者探访见到，停车场建筑内部空间宽敞通透，贴有醒目地面导引标识，彰显人性化。该停车场一大特点是在顶部开辟出大面积绿地空间，又专门设置了一批大小各异的采光井。“不仅提升了采光照明效果，而且24小时实现空气流通，在炎热夏季都不用开通风机，保持场内舒适度，为车主们带来良好体验。” 合肥高新股份有限公司产业发展部业务主管臧磊介绍。
“这个停车场使用感真不错。”合肥飞友科技有限公司行政总监罗兵表示，企业是今年刚搬到园区的，开车上下班有近百人，作为敞开式停车场，从规划建设到服务都让人满意。后面入驻的企业会越来越多，可以给大家带来方便快捷，保障出行需求。“过去，园区无地下停车场、无公共交流空间和公共配套，严重影响城市形象，也与周边城市发展格格不入。”臧磊表示，地块回收后从停车场等空间进行更新，重点打造现代科创园区。下一步，停车场还有50个车位预留了充电桩位置，即将进场完成设备安装，以后让新能源车主到园区停车充电更方便。根据合肥市便民停车行动方案，高新区2023年任务数为新增城市停车泊位12000个，其中公共泊位763个。截至目前，已新增城市停车泊位12452个、其中公共停车泊位8632个，均已超额完成年度任务。同时，充分挖掘停车资源，完成望江西路与枫林路交口蜀西停车场建设、基本完成彩虹路东延停车场建设，为野生动物园周边、蜀山森林公园周边新增停车泊位约900个，有效缓解了相关区域停车难问题。
一环内老城区可谓“寸土寸金”，尤其是城隍庙、三孝口等商圈，由于场地限制，过去在闹市街头找停车位并非易事。
今年正式开放使用的三孝口临时停车场，则为市民开车出行至此带来便利。三孝口临时停车场位于蒙城路与安庆路交口东南角，原本这里是一块占地面积为9769平方米的储备空置用地。
因城市规划等种种原因，致使该地块一直处于闲置状态。由于闲置时间过长，加之周边地铁项目的建设，导致该区域内堆积了大量的生活和建筑垃圾，严重影响了市容市貌，垃圾堆积更是滋生了大量的有害蚊蝇，也给周边居民生活带来了滋扰。
为进一步推进停车资源高效利用，经研究，由庐阳区国投集团负责将该地块改造成临时停车场。该停车场于2022年12月完工，今年正式对外运营开放。停车场建成后，目前配置了254个停车位，能有效地缓解三孝口周边居民及办公写字楼用户、城隍庙游客等的停车难问题。
正在停车的车主吴先生告诉记者，以前到三孝口和老博物馆这边，一般不愿意开车。“找停车位实在是太麻烦了，高峰期经常是急得一头汗。现在就好多了，新停车场很大，收费也不算贵，旁边还有洗车设备，方便实用。”
“三孝口临时停车场运营以来，日均机动车出入量达300台次以上。停车场执行政府指导价，附近的居民也可以办理月卡。”庐阳区住建局交通科工作人员李季介绍，停车场也适时推出了一些优惠政策，比如新能源汽车可以一天免费停两次，一次不超过5小时，以及中、高考期间凭准考证可免费停车爱心惠民活动等，获得了周边老百姓的一致好评。
民有所呼，政有所向。根据10项暖民心行动要求，合肥市城乡建设局作为牵头单位，近年来积极会同市、区相关单位积极推动便民停车行动各项工作落实。
截至2022年底，全年建成城市停车泊位90311个，其中公共停车泊位27392个；盘活共享停车泊位5000个以上；完成停车设施普查，为市区公共停车场专项规划及公共停车场建设提供指导性建议。
今年2月，安徽省住房和城乡建设厅将合肥市轨道交通2号线东一环路站P+R停车场、皖能大厦停车楼、杏花公园地下停车场、瑶海区第三十八中学地下停车场作为典型案例编入了《安徽省城市便民停车》宣传册，予以推广。
为进一步推进合肥便民停车行动，按照2023年便民停车行动方案，本年度重点工作任务主要包括全年新增城市停车泊位10万个，其中公共停车位14400个；编制完成市区公共停车场专项规划，修订配建指标；加强智慧停车管理，盘活共享停车泊位5000个等。
合肥市城乡建设局城建处提供的蕞新数据显示，今年前7个月，市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。已有省科技馆、民生大厦、蜀山区法检两院等137家党政机关、企事业单位向社会开放共享停车场，释放停车泊位达2.61万余个。
（合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 高博/图）
三孝口临时停车场为市民提供便利随着城市发展和汽车保有量不断激增，城区停车难问题一直是市民关心的痛点和热点。合肥通过老旧厂房城市更新、储备空置用地改造临时停车场、推进停车资源开放共享等手段，想妙招出实招对症下药，因地制宜探索破解“停车难”路径。2023年截至7月底，合肥市市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。老厂房更新“腾笼换鸟”应对停车难在文曲路与云飞路交口，高新·创新谷项目正打造充满活力、开放共享的“总部经济”，华丽变身为新一代科创社区，预计2023年产值将达7亿元以上。高新·创新谷所在地原为存在多年的老旧厂房，占地面积约40.5亩。本着加强土地集约利用、盘活闲置土地原则，高新区对该地块进行了回收，通过“腾笼换鸟”进行改造，助推老厂房焕发新活力。由于紧邻高新区管委会，周边上市公司、科创园区云集，高知人才汇聚。为了满足日益增加的停车需求，在改造项目实施初期，就结合原有老旧厂房特点，提前规划了一个大型的停车场，进一步完善园区功能。结合“多层地表”的设计理念，新建了一面积达1.4万平方米的共享交流平台，为科创企业提供室外交流与休闲空间；同时，将平台下方及整个建筑的一楼改造为公共停车场，可停放399辆车。记者探访见到，停车场建筑内部空间宽敞通透，贴有醒目地面导引标识，彰显人性化。该停车场一大特点是在顶部开辟出大面积绿地空间，又专门设置了一批大小各异的采光井。“不仅提升了采光照明效果，而且24小时实现空气流通，在炎热夏季都不用开通风机，保持场内舒适度，为车主们带来良好体验。”合肥高新股份有限公司产业发展部业务主管臧磊介绍。“这个停车场使用感真不错。”合肥飞友科技有限公司行政总监罗兵表示，企业是今年刚搬到园区的，开车上下班有近百人，作为敞开式停车场，从规划建设到服务都让人满意。后面入驻的企业会越来越多，可以给大家带来方便快捷，保障出行需求。“过去，园区无地下停车场、无公共交流空间和公共配套，严重影响城市形象，也与周边城市发展格格不入。”臧磊表示，地块回收后从停车场等空间进行更新，重点打造现代科创园区。下一步，停车场还有50个车位预留了充电桩位置，即将进场完成设备安装，以后让新能源车主到园区停车充电更方便。根据合肥市便民停车行动方案，高新区2023年任务数为新增城市停车泊位12000个，其中公共泊位763个。截至目前，已新增城市停车泊位12452个、其中公共停车泊位8632个，均已超额完成年度任务。同时，充分挖掘停车资源，完成望江西路与枫林路交口蜀西停车场建设、基本完成彩虹路东延停车场建设，为野生动物园周边、蜀山森林公园周边新增停车泊位约900个，有效缓解了相关区域停车难问题。闹市区储备空地改造为临时停车场一环内老城区可谓“寸土寸金”，尤其是城隍庙、三孝口等商圈，由于场地限制，过去在闹市街头找停车位并非易事。今年正式开放使用的三孝口临时停车场，则为市民开车出行至此带来便利。三孝口临时停车场位于蒙城路与安庆路交口东南角，原本这里是一块占地面积为9769平方米的储备空置用地。因城市规划等种种原因，致使该地块一直处于闲置状态。由于闲置时间过长，加之周边地铁项目的建设，导致该区域内堆积了大量的生活和建筑垃圾，严重影响了市容市貌，垃圾堆积更是滋生了大量的有害蚊蝇，也给周边居民生活带来了滋扰。为进一步推进停车资源高效利用，经研究，由庐阳区国投集团负责将该地块改造成临时停车场。该停车场于2022年12月完工，今年正式对外运营开放。停车场建成后，目前配置了254个停车位，能有效地缓解三孝口周边居民及办公写字楼用户、城隍庙游客等的停车难问题。正在停车的车主吴先生告诉记者，以前到三孝口和老博物馆这边，一般不愿意开车。“找停车位实在是太麻烦了，高峰期经常是急得一头汗。现在就好多了，新停车场很大，收费也不算贵，旁边还有洗车设备，方便实用。”“三孝口临时停车场运营以来，日均机动车出入量达300台次以上。停车场执行政府指导价，附近的居民也可以办理月卡。”庐阳区住建局交通科工作人员李季介绍，停车场也适时推出了一些优惠政策，比如新能源汽车可以一天免费停两次，一次不超过5小时，以及中、高考期间凭准考证可免费停车爱心惠民活动等，获得了周边老百姓的一致好评。截至7月底，市区新增停车泊位67718个民有所呼，政有所向。根据10项暖民心行动要求，合肥市城乡建设局作为牵头单位，近年来积极会同市、区相关单位积极推动便民停车行动各项工作落实。截至2022年底，全年建成城市停车泊位90311个，其中公共停车泊位27392个；盘活共享停车泊位5000个以上；完成停车设施普查，为市区公共停车场专项规划及公共停车场建设提供指导性建议。今年2月，安徽省住房和城乡建设厅将合肥市轨道交通2号线东一环路站P+R停车场、皖能大厦停车楼、杏花公园地下停车场、瑶海区第三十八中学地下停车场作为典型案例编入了《安徽省城市便民停车》宣传册，予以推广。为进一步推进合肥便民停车行动，按照2023年便民停车行动方案，本年度重点工作任务主要包括全年新增城市停车泊位10万个，其中公共停车位14400个；编制完成市区公共停车场专项规划，修订配建指标；加强智慧停车管理，盘活共享停车泊位5000个等。合肥市城乡建设局城建处提供的蕞新数据显示，今年前7个月，市区新增城市停车泊位数67718个，其中公共停车泊位数16158个。已有省科技馆、民生大厦、蜀山区法检两院等137家党政机关、企事业单位向社会开放共享停车场，释放停车泊位达2.61万余个。（合肥通客户端-合报全媒体记者吴奇/文高博/图）
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